有沒有人好奇高速公路的高架橋都是怎麼支撐的呢？
有些地方都間隔好遠才有支撐，都覺得捏了一把冷汗…
有人在批踢踢發問
魯妹我爸爸剛好以前就是做高速公路的
可是……….
我還是沒辦法幫上忙QQ
那是我把拔的專業不是我阿嗚嗚
———————以下原文———————
今天路過五楊高架橋 研究了一下發現….不對阿 = =
第一眼很多違反基本力學的fu
拿多張照片解釋
中間部分 間隔很大一段 為什麼不會垮掉?? 而且他左面外逸會有分力 這為啥不會掉出去?
一次承接兩座…….到底哪來的神力?? 基座也太猛了吧
離照片最近這座 又是間隔很大 (它底下就是明顯路面 沒有支撐) 為啥不會垮?? 怎支撐?
基座是使用什麼材料??
可是跟材料關係也不大吧XDDDDDDDDDD?? 一眼就很神奇!!
有人去看過現場的吧 很多基座間相隔50.60公尺
一般的斜張橋都還有上拉的分力在幫忙
這種只有基座的高架橋…到底都靠什麼支撐的八卦????????
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———————以上原文———————
結果推文沒一個正經阿(哭)
都在嗆文組不然就是說裡面有住小精靈、是魔法之類的
但有一個看起來好像很專業的推文
可是我也看不懂
貼給大家看看
預力的概念就是先對內部鋼纜施加拉力讓橋面版上拱後，再讓橋面版自身重量跟車載下壓至預定位置。面版接合誤差需要控制精準度。防震機制，現在都用支承隔震墊放在橋面版兩側，橋墩上方，地震發生時在地震力還沒傳到下部結構時候就會吸收掉大部分力量。或者是橋墩有預選塑鉸區可以容許受力變形。
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